鲜活农产品高速免费认定标准

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当生鲜农产品按照免费认证标准通过高速公路南营收费站时，工作人员拒绝让紫薯免费通行，因为所运输的紫薯不属于：010范围内-30000个类别。司机支付了900元运费才被允许通行。这并不是紫薯第一次引发争议。此前，一些地方认定紫薯经济附加值高，非日常生活必需，排除其享受农业绿色通行证政策。交通运输部也表示已于20日完成。

当他驾驶一辆大卡车从江西南昌、湖北鄂州驶出高速公路时，收费员认定卡车上装载的紫薯是生鲜农产品，不收取过路费；但当他从湖北省襄阳市宜城市南营下高速时，却被收取了900元的费用。通行费。此事件引发网友热议。源网上传的视频显示，在高速收费口，一名身穿工作服的工作人员手里拿着一份文件，说道：“这张免费绿色通行证（清单）是什么？”

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近日，有媒体报道称，河南南阳一大货车司机驾驶大货车驶离江西南昌、湖北鄂州高速公路时，两地收费员判定车上装载的紫薯卡车都是生鲜农产品，不收过路费；但让我继续说下去。红薯列入生鲜农产品目录，无需收费，但紫薯未列入目录，按规定征收通行费。至于目录应该按照什么标准，工作人员表示等我继续。

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近日，有媒体报道称，河南南阳一大货车司机驾驶大货车驶离江西南昌、湖北鄂州高速公路时，两地收费员判定车上装载的紫薯卡车都是生鲜农产品，不收过路费；但让我继续说下去。红薯列入生鲜农产品目录，无需收费，但紫薯未列入目录，按规定征收通行费。至于目录应该按照什么标准，工作人员表示等我继续。

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两地收费员认定，车上装载的紫薯为新鲜农产品，不收取过路费。然而，当他们从湖北襄阳宜城市南营下高速时，却被收取了900元的过路费。收费与否的依据是交通运输部核发的《鲜活农产品品种目录》。列入目录的可算作生鲜农产品，享受高速、免费运输政策。这次的争议在于目录中包括红薯、

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当我驾驶一辆大卡车从江西南昌、湖北鄂州驶出高速公路时，收费员判定车上装的紫薯是生鲜农产品，不收过路费；但当我从湖北襄阳宜城市南营下高速时，别人就会这么说。现在，不管你的紫薯是不是红薯，仍然会按照免费农产品以外的标准收费。而且，管理者肯定会表扬这样的员工的努力工作。稍后我会告诉你这件事。

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紫薯是国家标准认定的新鲜蔬菜。 “如何认定，我认为可以根据实际情况，相对灵活、人性化。很多地方在实际执行中都会将紫薯认定为红薯。”张宗义说道。生鲜农产品运输“绿色通道”为何屡遭争议？专家：目录应该保持动态更新。近年来，各地纷纷表示，在实施高速公路“绿色通行证”政策过程中。

他在南昌下高速去吃晚饭，收费员拍照后认定紫薯是新鲜农产品，于是允许卡车免费通行。 11日凌晨，他在湖北鄂州下高速加油。 /受访者供图为什么同一家公司的收费站收费标准不同？南营学院相关负责人表示，每个收费员都有不同的工作经历。 “可能他把紫薯误认为红薯了，稍后进去的时候会介绍。”

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于是，当过去流通性不高的农产品随着时代的发展开始通过区域间的高速公路时，由于收费员知识水平等问题，相关生鲜农产品很容易被不被识别并免费通过。另一方面，对于同一类型的生鲜农产品，由于我国幅员辽阔，不同地方的名称不同，甚至外观不同，可能会导致名称与目录或标识中的通用名称不同。

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