要说丰田近几年在设计方面做出的最大改动,那非新能源的bZ系列莫属。bZ3作为该系列的第二部车型,在造型上跟它的前...
说说UX开起来,丰田研发中心不让拍照,毕竟这个地方是人家的机密。不过每个项目,每个人的体验时间不超过5分钟,很多地方不能深入体会,回头有机会拿到试驾车再细...
三电系统全面革新,实现媲美纯电动车的加速直接感。2.0L智能电混双擎系统最大输出功率达144kW,接近200马力,动力性能同级领先。入门即可享受丰田全新的智能化电混...
易车抢先试驾 在上周,我们进行了广汽丰田C-HR EV的静态报道,有不少网友就问它开起来怎么样,毕竟C-HR EV是TNGA架构下的首款电动车。事不宜迟,我们马上来看看它...
在丰田的思路里,奕泽EV首先是辆车,应具有基本的驾驶乐趣、符合丰田标准的品质。然后,再是经过充分验证、发展后的...
由于配备了电池,广汽丰田C-HR EV在驾驶质感方面也有不错的感受。众所周知,电机的特性就是在刚工作时就能输出峰值...
赛道试驾体验 不追求大动力高爆发,尽可能满足续航要求,增加车辆驾驶舒适性与安全性,是bZ4X动力攻坚战的战场。动力并非该车卖点,大家也都清楚,丰田在能耗与动...
对了我们试驾时好像是ECO模式的,那运动模式动力岂不是很吓人?中控屏幕五颜六色的 一键启动 天窗和阅读灯控制区 后...
我试驾的这台一汽丰田bZ4X是四驱版本,采用前后双电机布局,最大综合功率160kW,峰值扭矩337N·m。在赛道中最先给你的感觉就是沉稳,无论是转向的手感、在弯中的侧...
不过,提起丰田品牌的EV纯电车型,相信不少朋友都会有些陌生,毕竟在多数人的印象里混动才是丰田电动化的代表,也正...
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